春节之后
很多上班族都发现
ofo、摩拜等共享单车都“涨价”啦!
还悄悄地取消了“免费骑”的月卡活动
这到底怎么回事?
而对于偶尔使用
共享单车的人来说影响不大
因为可以按照自己的使用频率来选择
(便宜就多使用)
但对于每天利用共享单车
解决“最后一公里”的上班族来说
可真是个“坏消息”啊!!!
恢复“原价”后
摩拜和ofo月卡均为20元
包含每天2小时的免费骑行时长
超出2小时额外计费
以此类推,季卡60元
半年卡120元,年卡240元!
这可是严重关乎
大家日常生活消费的问题了
好奇心的窗妹必须去
好好冲浪了解一下~~
相信大家还记得
在过去的一年时间里
共享单车是如何从0到100的吧?!
最全盛时期,打开手机随便一搜
APP就能占满屏幕了
红橙黄绿青蓝紫什么色彩都有
也因为共享单车APP如此多
用户可以任意选择喜欢的
令ofo小黄车、摩拜等共享单车企业
开始为争夺用户而经常推出
“免费骑”、“1元、2元包月”等活动~
直至悟空单车、3Vbike、
酷骑单车陆陆续续宣布死亡
就连曾经似乎坐稳共享市场
坐稳第三的小蓝单车
也于去年因资金失利问题
而引发一系列用户信用问题
(不知道现在还有没有
小蓝单车押金未退还的?)...
在这样的市场竞争下
两家共享单车巨头摩拜和ofo
都在悄然中止了之前的价格战
这也是文章开头朋友们发现的
小黄车ofo关闭了1元月卡购买通道
摩拜单车已停止了骑行月卡折扣
两家均恢复包月20元、
包年240元的价格!!
不过,也有分析认为停止价格战
或许也是共享单车企业
应对现金流吃紧和融资前景
不明朗的理智选择
那么对于ofo、摩拜单车恢复原价
网友们是怎么看的呢?
从网络调研的情况看
虽然有引发吐槽
▼
但也有表示理解的
▼
不过,还是消费者开始担心
随着其他共享单车企业相继倒下
摩拜与ofo已经成为巨无霸
一旦形成垄断格局
共享单车的价格会越来越高
最终走向滴滴的局面——
共享单车领域是否也会出现一家独大?
对此,互联网创投创业平台云投汇分析
与平台模式的滴滴出行不同
共享单车需要购置大量车辆
硬件设施投入大
想做到类似网约车市场
滴滴一家独大的局面是很难的~
此外,中国消费者权益保护法学研究会
共享单车在形成一定用户群体后涨价
属意料之中!!
除了不再有免费月卡
针对之前一系列的共享单车乱停问题
摩拜上线新系统
信用值综合用户的日常骑行行为
使用习惯,以及其他多种行为
每月更新一次
保持良好的骑行行为、
拥有稳定的使用习惯就可以增加信用值
相反,被系统判定检查出负面的行为记录
也会降低信用值!
当用户出现不文明用车行为,其信用分降为一般等级,摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费。
而当信用等级降为较差级别时,收取的骑行费将会变为每30分钟100元。
同时,还即将上线“任务红包车”和“运营地理围栏”。
同时还上线了“禁停区域”
乱停车将会降低信用值
信用值越高,代表用户的行为越规范
将来也会得到更多的权益:
信用值分为5个等级:
较差(0-300)、一般(301-500)、良好(501-600)、优秀(601-700)和极好(701-1000)。
默默问一句:你“方”了吗??
尤其是最后一个信用新规
窗妹提醒大家
以后一定要自觉规范使用
爱惜共享单车,千万别乱停乱放!
否则,当你信用级别低时
你连单车都骑不了!!
素材来源:十分深圳
由深圳之窗整理编辑
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